a股2019年7月9日（7月19日股票）

本文目录一览：

• 1、7月9日,中国石油再次发布公告称,其控股股东中国石化集团当日再次增持了...
• 2、中国股市牛市是哪几年
• 3、股灾4.0后的思考
• 4、中国汽车经销商第一股退市,“庞大”们何去何从?
• 5、上证指数历史最大涨幅?
• 6、贴牌创收13亿,南极人疯狂透支品牌

7月9日,中国石油再次发布公告称,其控股股东中国石化集团当日再次增持了...

你好：　继8日晚间发布控股股东增持公告后，7月9日晚间，中国石油化工股份有限公司再次发布公告称，其控股股东中国石油化工集团公司当日通过上海证券交易所交易系统在二级市场以买入方式再次增持了股份公司A股2600万股。至此，两天累计增持7200万股，约占股份公司已发行总股份的0.06%。受此拉动，前一日跌停的中石化A股当日股价上涨25%。

继7月8日晚间发布控股股东增持公告后，7月9日晚间，中国石油化工股份有限公司（以下简称“股份公司”）再次发布公告称，其控股股东中国石油化工集团公司（以下简称“中国石化集团”）当日通过上海证券交易所（以下简称“上交所”）交易系统在二级市场以买入方式再次增持了股份公司A股2600万股。

中国石化：控股股东中国石油化工集团有限公司拟增持金额累计不少于20亿元、不超过30亿元；4月8日，该集团表示即日起正式启动新一期12个月增持计划，拟增持中国石化A股、H股金额为20亿元至30亿元。中国海油集团：拟未来12个月内增持中国海洋石油有限公司A股及港股股份，拟增持金额20亿元至40亿元。

中国股市牛市是哪几年

1、中国股市历史上的牛市年份主要包括以下时期：第一次牛市：1990年12月19日~1992年5月26日。第二次牛市：1992年11月17日~1993年2月16日。第三次牛市：1994年7月29日~1994年9月13日。第四次牛市：1995年5月18日~1995年5月22日。第五次牛市：1996年1月19日~1997年5月12日。

2、中国股市的大牛市主要发生在1990年至1993年、1996年至1997年、1999年至2001年、2005年至2007年、以及2014年至2015年等时间段。具体来说，第一次大牛市发生在1990年12月至1992年5月，上证指数从96点涨至1429点，涨幅高达1380%。

3、中国大牛市主要集中在以下几个年份：1990年至1993年、1996年至1997年、1999年至2001年、2005年至2007年、2008年至2009年，以及2014年至2015年。这些年份中，中国股市经历了显著的上涨行情，形成了被广大投资者所称的大牛市。

4、中国股市自诞生以来，一共经历了五次牛市，分别发生于1991年、1996年、2000年、2007年、2014年，其中间隔最小4年，最多7年，但并没有固定的周期规律。以下是对历次牛市的详细解析： 1991年牛市 诞生原因：新中国股市刚刚诞生，市场新鲜感强，投资者热情高涨，推动股价持续上涨。

股灾4.0后的思考

1、股灾0，当很多人认为噩梦从此结束时，在2016年1月4日到1月27日，18个交易日里，沪指从3580暴跌到2638点，跌幅26%。A股多次启动熔断机制，时任证监会主席肖刚下台。又名熔断股灾。其中跌幅最惨烈的是1月4日到1月7日4个交易日，累计跌幅13%。

2、股灾0是指第四次股市重大危机。详细解释如下： 股灾的定义：股灾是指股票市场经历的大幅下跌和混乱状态，通常伴随着投资者信心的丧失和资金的大规模流出。在这种环境下，股票价格下跌速度快，跌幅大，对投资者的心理和财务造成重大打击。

3、股灾0指的是股市中发生的一次较为严重的金融危机或暴跌事件，是股市运行过程中的一种极端情况。以下是详细解释：股灾0这一术语中的股灾意味着股市发生了大规模的崩盘或暴跌。而数字0可能代表着这一事件是系列中的最新或较为严重的一次。

4、近几年，中国股市经历了几次巨大的市场震荡，其中最著名的就是2015年6月的股灾，当时股市崩盘引发了一系列连锁反应，不仅仅是投资者受到了影响，连带着消费、信贷和债券市场都出现了问题。而股灾0指的是整个股市受到系统性冲击，而不只是单个企业、行业或市场的单一事件影响。

5、股灾0是指金融市场，尤其是股市，发生的严重危机，导致股价暴跌，投资者损失惨重的第四阶段灾难性事件。以下是关于股灾0的详细解释：在金融市场中，股灾通常指股市的暴涨暴跌现象，给投资者带来巨大损失。股灾0这一术语可能表示金融市场上发生的第四个重大危机阶段。

6、股灾0是指2023年5月份以来，由上市公司股东大量公布减持计划所引发的股市暴跌事件。以下是关于股灾0的详细解释：背景：该事件发生在特定时间段内，即5月份以来，与人民币兑美元汇率的暴跌以及上市公司股东的减持计划密切相关。

中国汽车经销商第一股退市,“庞大”们何去何从?

1、庞大的危机并非孤立事件，如何成功转型是所有经销商都需要面对的问题。曾经是我国最大且首家通过IPO在A股上市的汽车经销商集团——庞大集团，在2023年夏天宣告了其A股之路的终结。这颗曾经耀眼的“巨星”的陨落，或许只是我国大多数汽车经销商现状的一个缩影。 庞大集团的退市已经无法挽回。

2、宏大团体，作为曾经的国内最大汽车经销商，于2023年夏天正式从A股市场退市。退市的主要原因是宏大团体股票连续20个交易日每日开盘价均低于人民币1元，触发了《上海证券交易所股票上市规则》中的终止上市条件。

3、此前为庞大控制的斯巴鲁中国作为斯巴鲁品牌汽车在中国的唯一总代理商，对庞大集团的销售收入和利润贡献有着重要作用。在斯巴鲁将斯巴鲁中国回购后，庞大集团的压力将进一步增大。财报显示，2022年庞大集团全年净亏损达141亿元，几乎将过去两年时间的利润抹平。

4、传统汽车经销商将面临更大的挑战，依据《股票上市规则》相关规定，庞大集团连续20个交易日股票面值低于1元，交易所可以终止其股票上市。作为昔日行业之王，庞大集团如今已是濒临退市边缘，未来将何去何从，或许答案在不久后就会浮出水面。

上证指数历史最大涨幅?

1、上证指数历史最大单日涨幅为86%（或986点），这一涨幅出现过两次，分别在以下两个时间点：2001年10月23日：由于证监会宣布国有股减持办法暂停，这一消息导致股市出现井喷式上涨。沪市当日涨幅达到86%，是历史上单日涨幅最大的一次之一。

2、年10月23日，上证指数创造了历史最大单日涨幅，达到了986%。此前，由于证监会在2001年10月22日宣布暂缓国有股减持，股市在连续三个月的下跌后迎来了爆发式的上涨。沪市个股平均涨幅接近翻倍，深市更是上涨了10%，众多股票实现涨停。

3、年10月23日 单日涨幅86 2001年10月22日21时，中央电视台播出消息，证监会宣布国有股减持办法暂停。股市此前三个月狂跌不止，每天几十亿市值蒸发，至10月22日已跌到1520点，跌幅近三分之一，市场共减少7万亿元。10月23日开盘。股市出现了发泄般的井喷。

4、时间：2005年6月6日至2007年10月16日特点：这次牛市伴随着股权分置改革的推进，上证指数从998点起步，最高涨至6124点，涨幅超过500%，创下了历史新高。

5、时间：1999年“519”行情暴涨：仅一个半月就上涨近70%，1999年6月30日触及1756点的历史高点。暴跌：随后暴跌至2000年1月4日的1361点。第六轮暴涨暴跌：时间：2001年暴涨：上证指数在6月14日达到2245点的历史最高峰。暴跌：之后快速跌至1515点，最终回到1500点箱顶下方。

贴牌创收13亿,南极人疯狂透支品牌

加上经销商品牌授权业务，南极电商的贴牌业务营收高达105亿元。 从股价上看，数月来，南极电商始终处于上扬状态。据Wind数据显示，自4月1日至7月10日的67日内，南极电商股价涨幅达1059%。

分产品来看，南极电商的品牌综合服务业务收入接近9亿元，同比增长474%，毛利率高达911%；经销商品牌授权业务总营收33855万，毛利率更高，为952%。公司品牌综合服务业务的本质就是，砍掉生产端和销售端的自营环节，转型为“品牌授权”的商业模式。

对于没有品牌的商家而言，购买品牌吊牌也能带来利润，因为商品加上品牌标签后，售价会显著提高。这种模式为南极人和商家带来了双赢的局面。 2018年，南极人通过授权和销售吊牌实现了近9亿元的净利润。截至2019年前三季度，南极人合作供应商985家，合作经销商4321家，授权店铺5559家。