7月28日a股收盘信息（7月28日股市行情预测分析）

本文目录一览：

• 1、东风加速回归A股背后|抢跑内地融资赛道
• 2、浙江大东南包装股份有限公司证券资料
• 3、你对技术性熊市了解多少?与熊市有何区别?
• 4、嘉凯城预计2022年亏损上调至11.2亿元,这对该企业造成

东风加速回归A股背后|抢跑内地融资赛道

1、将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元，无疑为东风集团股份回归A股市场创造了有利政策条件。截至9月14日收盘，于2005年12月登陆港交所的东风汽车股份市值约4473亿港元。抢跑内地融资赛道 “政策利好，回归A股市场融资，对于东风和吉利来说，就能够去做一些事情。

2、据了解，此前东风集团多以银行借贷和短期融资的方式在筹集公司日常所需现金。直到今年，随着其旗下高端自主新能源汽车品牌岚图的诞生，加之技术发展资金的需要，东风集团回归A股有了突破性进展。7月27日，东风汽车集团股份正式对外发布了拟回归A股的公告文件。

3、造车新势力们由于底子薄弱，争先恐后谋求IPO很好理解，而已经在港股成功上市的传统车企老大哥(吉利、东风)以及恒大汽车选择回归A股则背后又有怎样的考量？ 产业格局巨变，加速电动化、智能化转型 企业寻求IPO，其最本质原因无非是寻求一个稳健的融资渠道。

4、中概念股正是因为回归A股市场才能获得高估值海外市场对于投资这一块都是比较理智的，一些想投资股票的人都会把投资行为交给专业的投资机构处理。海外的市场其实对于中概念股来说并不是适合全速发展的土壤，因为投资方并不会傻乎乎的把钱投给它们，甚至海外的投资机构还会选择做空这些中概股。

5、目前在港股上市的车企中，长城汽车、比亚迪、东风汽车、广汽集团、中国重汽都已在A股上市，因此吉利回归A股市场，也算是弥补了其在内地市场的融资短板，进一步打开了融资渠道。目前普通的投资者在境内A股市场的占比很高，这些投资者也是吉利汽车的潜在消费者。

浙江大东南包装股份有限公司证券资料

浙江大东南包装股份有限公司是一家在中国大陆上市的A股公司，其证券简称是大东南。该公司已经成功上市，上市交易所为深圳证券交易所，上市日期为2008年7月28日。

成立于2000年1月8日，浙江大东南包装股份有限公司的设立源于浙江省人民政府证券委员会的浙证委[1999]102号文的批准。

浙江大东南包装股份有限公司的创立历程遵循了中华人民共和国的《公司法》及相关法律法规，其设立得到了浙江省人民政府证券委员会的大力支持，具体批准文件为浙证委[1999]102 号文。

你对技术性熊市了解多少?与熊市有何区别?

发生阶段不同：技术熊市反正在真正熊市的初期阶段，对于市场上利空非常敏感，容易出现恐慌下跌。技术指标不同：技术熊市跌幅要超过20%，有硬指标。而熊市无明确数据指标。时间节点不同：技术熊市发生在多转空的时刻。熊市代表一个整体下行行情，虽有上涨，但整体下跌。

技术性熊市和熊市的区别：【1】发生阶段不同：技术性熊市反正在真正熊市的初期阶段，对于市场上利空非常敏感，容易出现恐慌性下跌。【2】技术指标不同：技术性熊市跌幅要超过20%，有硬性指标。而熊市无明确数据指标。【3】时间节点不同：技术性熊市发生在多转空的时刻。

技术性熊市指的是股指从最近的高点下跌超过20%，从技术上确立熊市成立。技术性熊市是真正熊市发生的初期阶段。技术性熊市发生时，市场做多氛围溃散，任何利空都可能导致个股出现恐慌性股票下跌，反弹时间越来越短幅度也越来越小，股市易跌难升。熊市亦称空头市场，指价格长期呈下跌趋势的证券市场。

嘉凯城预计2022年亏损上调至11.2亿元,这对该企业造成

在这一背景下，恒大地产斥巨资收购嘉凯城，市场一度认为其目的是借壳回归A股市场。然而，这一计划并未如预期般顺利。2021年6月，恒大旗下的凯隆置业以26亿元的价格转让29%的嘉凯城股权给深圳华建控股，使得嘉凯城的控股股东从恒大变更为深圳华建。

从目前公布了2021年中报业绩预告的上市房企来看，出现业绩预亏、预减的房企中，尽管也有新华联、泰禾集团、嘉凯城等规模房企，但主要还是中小房企。根据公告内容，造成房企们亏损的主要原因则包括项目未满足结转条件、新业务模式受阻、融资成本上升等。 其中，泰禾集团的预计亏损额度最高。

港股地产企业同样整体表现不佳，融创中国、碧桂园等龙头企业年内跌幅超20%。 近半数预亏 增速放缓 受政府调控政策影响，上半年房企销售情况不佳，下行压力加大，地产行业增速大幅放缓，部分房企业绩下滑。泰禾集团、新华联、南国置业、嘉凯城、美好置业、*ST银亿等公司净利润预亏金额均在3亿元以上。