日系车的一股清流马自达（马自达日本本土车型）

本文目录一览：

• 1、为什么都说马自达车好,但路上见的不多呢?
• 2、马自达轴距从数据看起来比同级别要大,为什么空间不尽如人意?
• 3、都说马自达普通又自信,它到底是哪里吸引大家呢?
• 4、马自达翻身之作能否赢过日系老将?CX-50行也对比荣放

为什么都说马自达车好,但路上见的不多呢?

1、这就是马自达销量低迷的原因，如果懂车的消费者越来越多的，诸如马自达、丰田、本田、日产、大众、奥迪等品牌都会被冷门。

2、还有就是品牌的问题，马自达和大众之流其实是差不多的，但是价格同级偏高，配置比大众还低，真的没有什么可以吹的；说实话就马自达的这个价格，我真的提不起购买的欲望。完全没觉得空间不够用。总体来说开了快四年了，没有任何小毛病，适合年轻人，家用是完全没问题的。

3、综上所述，马自达车操控好但销量不突出的原因是多方面的，包括其独特的市场定位、消费者需求的多样性、品牌认知度的局限以及产品特性上的某些不足。这些因素共同作用，使得马自达在激烈的市场竞争中面临一定的挑战。

4、马自达是一个小而精致的品牌，目标对象是对生活品质有追求而且有主见的消费者看到了吧，不是马自达销量不高，而是马自达压根没有考虑要把自己做成一个像丰田或者大众那样的汽车品牌，他们要做的就是俘获一批真粉丝，也就是所有消费者中的2%即可，这部分消费者是懂得追求生活品质，而且有主见。

5、我们可以看出，车型定位和售价最低的昂克赛拉车型在销量上在同品牌车型中遥遥领先，可见，消费者对马自达车型的售价敏感度非常高。而且，马自达全系车型的设计风格都过于年轻化，没有考虑到拥有高消费能力的中老年客户的审美需求，受众面过窄，这一点，直接造成了马自达叫好不叫座的尴尬局面。

马自达轴距从数据看起来比同级别要大,为什么空间不尽如人意?

马自达把车头做的比较长，也是有一些优点的。更有利于车身前后比重平衡，能够提升操控性，这符合马自达对运动的追求。较长的车头在碰撞的时候会有更大的溃缩空间，安全性方面也有一定优势。

而如果你仔细观察马自达的车型，你会发现，马自达大部分的车型，车头都比较长，应该就是因为长车头，挤压了车内的空间。比如下图中的马自达昂克赛拉的车头，就大概占据了车身长度的三分之一，让整台车看起来线条更加的流畅，造型更加的动感。而同级别的其他车型，为了车内空间，车头就设计得比较短。

但是其实大家仔细观察就会发现，马自达所有的车型其实车头都很长，车头长的车前挡风肯定就要往后退，空间自然就不会大。就说阿特兹，他的轴距为2830mm，比很多中型轿车，包括汉兰达都要大，但是它的空间却不尽如人意，只能说明轴距的长短并不能反映空间的大小。

都说马自达普通又自信,它到底是哪里吸引大家呢?

1、这些年来，日系车一直没有被吐槽。反正在消费者眼里是不够好的。但有一款日本车，却能成为消费者眼中的清流，那就是马自达也许马自达没有丰田本田，有名但在圈子里也占有重要地位。马自达征服骑手的独特之处在于它的引擎。众所周知，发动机是汽车的灵魂。

2、最后，马自达一直以来都是一家重视环保的汽车厂商，注重低碳环保，这与女性时尚生活的理念是十分符合的。环保意识在现代社会有了越来越广泛的认同，甚至影响到了女性消费者的购车决策。马自达的环保理念则可以吸引到越来越多有环保意识的女性群体。

3、首先，马自达在各个媒体平台上都进行了广泛的宣传，尤其在发动机研发上投入了大量资金。面对车评界的批评，马自达并未采用常见的公关策略，而是选择直接回应，这种自信和实力的展现令人刮目相看。此外，马自达为价格敏感的消费者提供了极具吸引力的优惠措施。

马自达翻身之作能否赢过日系老将?CX-50行也对比荣放

1、近期，马自达推出了全新紧凑级SUV CX-50行也，这款车被看成是马自达的“翻身之作”，今天我们选取RAV4荣放与之进行对比，看看它能否担起这个重任。具体车型方面，选择售价178万马自达CX-50行也0L安行版和售价168万RAV4荣放0L CVT两驱都市版。